交通灯灯珠行业标准全解析：亮度、波长、角度如何达标？

作者：灯珠教授 | 台宏光电

在城市的十字路口，交通信号灯（红、黄、绿）每天指挥着成千上万辆汽车和行人安全通行。而支撑这些信号灯稳定、高亮显示的核心部件，正是LED灯珠。

但你知道吗？交通灯灯珠并不是随便一颗LED都能用的！ 它必须符合国家严格的标准，包括亮度、波长、发光角度、寿命、抗干扰能力等关键参数。

今天，我们就来深度解析交通灯灯珠的行业标准（GB14887-2011），看看一颗合格的交通灯灯珠，到底要满足哪些硬性指标？

一、交通灯灯珠的国家标准是什么？

目前，中国交通信号灯执行的标准是：
GB14887-2011《道路交通信号灯》

这个标准明确规定了交通灯LED灯珠的亮度、波长、发光角度、色温、寿命等关键参数，确保信号灯在各种天气条件下（如雨雾、强光逆光）都能清晰可见。

二、台宏光电交通灯灯珠的核心参数标准

1. 亮度标准（单位：mcd，即毫坎德拉）

交通灯必须在白天强光、夜晚弱光下都清晰可见，因此不同颜色的灯珠亮度要求不同：

| 颜色 | 波长范围（nm） | 亮度标准（mcd） | 为什么这么高？ |
|———-|——————|——————|——————|
| 红色 | 620-625nm | 4000-6000mcd | 红色穿透力强，但需要足够亮度确保远距离可见 |
| 黄色 | 590-593nm | 4000-6000mcd | 黄色用于警示，亮度需与红绿相当 |
| 绿色 | 503-505nm | 8000-10000mcd | 绿色在白天易被环境光干扰，需更高亮度 |

注意： 市场上很多低价灯珠亮度只有1000-2000mcd，远低于国标，导致信号灯模糊不清，极易引发交通事故！

2. 波长标准（决定颜色纯正度）

交通灯的颜色必须严格符合国际标准，不能偏色，否则司机可能误判信号：

• 红色（620-625nm）：代表“停止”，必须足够鲜艳，不能发橙或暗红。
• 黄色（590-593nm）：代表“警示”，不能偏绿或偏红。
• 绿色（503-505nm）：代表“通行”，不能偏蓝或发白。

行业黑幕： 有些厂商为了降低成本，使用劣质芯片，导致波长偏差大（如绿色偏蓝），严重影响交通安全！

3. 发光角度（30°更佳）

交通灯灯珠的发光角度一般为30°，这是经过科学计算的更佳视角：
– 太宽（如120°） → 光线分散，远处看不清。
– 太窄（如10°） → 光线集中，容易刺眼，且覆盖范围小。

30°角度既能保证亮度集中，又不会让司机感到刺眼，同时确保远距离清晰可见。

三、台宏光电为什么必须用高标准的交通灯灯珠？

1. 安全第一！

• 低亮度灯珠 → 司机看不清信号 → 闯红灯、追尾事故频发。
• 偏色灯珠 → 司机误判（如把绿色看成蓝色）→ 交通混乱。

2. 耐用性要求极高

• 交通灯通常24小时不间断工作，灯珠寿命必须≥50,000小时（约5-8年）。
• 劣质灯珠容易死灯、光衰快，导致信号灯频繁维修，成本高昂！

3. 极端环境适应能力

• 高温（夏季暴晒）：灯珠不能因过热失效。
• 低温（冬季严寒）：灯珠不能因低温启动困难。
• 雨雾天气：高亮度+合适角度，确保穿透力。

四、如何选择符合标准的交通灯灯珠？

作为LED灯珠行业资深从业者，我们建议：
认准国标GB14887-2011，拒绝“非标灯珠”。
选择高亮度（红4000mcd+，绿8000mcd+）、精准波长的灯珠。
优先30°发光角度，确保更佳可视效果。
选择品牌厂商（如台宏光电），避免低价劣质灯珠带来的安全隐患。

总的来说：交通灯灯珠，关乎生命安全！

一颗小小的LED灯珠，背后是严格的国标要求、精密的光学设计、高可靠性的芯片技术。

作为交通信号灯的核心部件，交通灯灯珠绝不能偷工减料！ 只有符合GB14887-2011标准的高品质灯珠，才能确保司机看得清、反应快、行驶更安全。

你对交通灯灯珠还有什么疑问？欢迎在评论区留言，灯珠教授为你专业解答！

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（本文由台宏光电·灯珠教授团队整理发布，转载请注明来源台宏光电）

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